北斗自動標準校時器

• 型   號：k804
• 價   格：2000

北斗自動標準校(xiao)時器采用全模塊化結(jie)構(gou)設計(ji)，不僅實現了(le)板(ban)卡全兼容，還提供了(le)豐富(fu)的信(xin)號接(jie)口(kou)(kou)資(zi)源和開放式(shi)特殊(shu)接(jie)口(kou)(kou)設計(ji)平臺，具備較好的兼容能力。

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更新時間：2024-06-27

北斗自動標準校時器簡介：

是一(yi)種小型、獨立運行(xing)的(de)基于NTP/SNTP協議的(de)時間服務(wu)器(qi)，從GPS、北斗等地(di)球(qiu)導(dao)航(hang)授受衛(wei)星獲(huo)取標準時鐘(zhong)信(xin)(xin)號(hao)信(xin)(xin)息(xi)，并通過網絡傳輸這些信(xin)(xin)息(xi)，使整個(ge)(ge)網絡的(de)設備實現毫秒(miao)級的(de)時間同(tong)步地(di)面區間由主(zhu)控(kong)站(zhan)(zhan)、注(zhu)入(ru)站(zhan)(zhan)和(he)(he)幾個(ge)(ge)監測(ce)(ce)站(zhan)(zhan)組(zu)成。 主(zhu)站(zhan)(zhan)的(de)主(zhu)要(yao)任(ren)務(wu)是收(shou)集各監測(ce)(ce)站(zhan)(zhan)的(de)觀測(ce)(ce)數據(ju)，進行(xing)數據(ju)處理，生成衛(wei)星導(dao)航(hang)消(xiao)息(xi)和(he)(he)差分完(wan)(wan)好(hao)性信(xin)(xin)息(xi)，完(wan)(wan)成任(ren)務(wu)規劃和(he)(he)調度，實現系(xi)統(tong)的(de)運行(xing)管(guan)理和(he)(he)控(kong)制等。 注(zhu)入(ru)站(zhan)(zhan)的(de)主(zhu)要(yao)任(ren)務(wu)是在主(zhu)站(zhan)(zhan)統(tong)一(yi)調度下，完(wan)(wan)成衛(wei)星導(dao)航(hang)電文、差分完(wan)(wan)好(hao)信(xin)(xin)息(xi)注(zhu)入(ru)和(he)(he)有效(xiao)載荷的(de)控(kong)制管(guan)理。 監測(ce)(ce)站(zhan)(zhan)接收(shou)導(dao)航(hang)衛(wei)星信(xin)(xin)號(hao)，發(fa)送到主(zhu)控(kong)站(zhan)(zhan)，實現衛(wei)星跟蹤、監測(ce)(ce)，為(wei)衛(wei)星軌道的(de)確定和(he)(he)時間同(tong)步提供觀測(ce)(ce)資(zi)料。

用途：

北斗自動標準校時器注意事項

(1)這些系統分屬熱控、電氣、系統，如決定由DCS廠商提供的GPS時鐘實現時間同步(目前通常做法)，則在DCS合同談判前，就應進行間的配合，確定時鐘信號接口的要求。(GPS時鐘一般可配置不同數量、型式的輸出模塊，如事先無法確定有關要求，則相應合同條款應留有可調整的余地。)

(2)各系統是否共用一套GPS時鐘裝置，應根據系統時鐘接口配合的難易程度、系統所在地理位置等綜合考慮。各如對GPS時鐘信號接口型式或精度要求相差較大時，可各自配置GPS時鐘，這樣一可減少間的相互牽制，二可使各系統時鐘同步方案更易實現。另外，當系統之間相距較遠(例如化水處理車間、脫硫車間遠離集控樓)時，為減少時鐘信號長距離傳送時所受的電磁干擾，也可就地單設GPS時鐘。分設GPS時鐘也有利于減小時鐘故障所造成的影響。

(3)IRIG-B碼可靠性高、接口規范，如時鐘同步接口可選時，可優先采用。但要注意的是，IRIG-B只是B類編碼的總稱，具體按編碼是否調制、有無CF和SBS等又分成多種(如IRIG-B000等)，故時鐘接收側應配置相應的解碼卡，否則無法達到準確的時鐘同步。

(4)1PPS/1PPM脈沖并不傳送TOD信息，但其同步精度較高，故常用于SOE模件的時鐘同步。RS-232時間輸出雖然使用得較多，但因無標準格式，設計中應特別注意確認時鐘信號授、受雙方時鐘報文格式能否達成一致。

(5)火電廠內的控制和信息系統雖已互連，但因各系統的時鐘同步協議可能不盡相同，故仍需分別接入GPS時鐘信號。即使是通過網橋相連的機組DCS和公用DCS，如果時鐘同步信號在網絡中有較大的時延，也應考慮分別各自與GPS時鐘同步。